قالت مؤسسة أيوتا IOTA أنها قد أصلحت عيباً برمجياً أدى إلى توقف تأكيد المعاملات على شبكة أيوتا لمدة 15 ساعة.

 

وبحسب البيان الذي نُشر على موقع غيت هاب بواسطة أحد مطوري أيوتا مساء يوم الأحد، الموافق 30 ديسمبر/كانون الأول، فإن عيباً برمجياً في عقد الشبكة أدى إلى “حالة فاسدة للسجل”.

 

وبحسب المنشور على غيت هاب: “هناك حالة طرفية لم يراعي فيها التنفيذ المرجعي لأيوتا (IRI) معاملة تمت مشاركتها بين باقتين منفصلتين. وبمجرد اعتبارها “معدودة” في إحدى الباقتين، تم تجاهلها في الباقة التالية”.

 

وأبلغ المستخدمون عن وقوع هذه المشكلة لأول مرة يوم الأحد، 29 ديسمبر، واستغرق الأمر مهندسي أيوتا 15 ساعة تقريباً من أجل إصلاحها. وقال مؤسس أيوتا ديفيد  سونستبوف إن العيب كان طفيفاً وأنه “ليس مختلفاً عن الفترات التي كانت الشبكة فيها مليئة بالإعلانات مما أدى إلى تباطؤ المعاملات الحقيقية بشكل كبير”.

 

وطلبت أيوتا من المستخدمين المشغلين لعقد IRI أن يقوموا بتحديثها إلى نسخة أخرى لا يوجد بها العيب نفسه.

 

وقال المؤسس المشارك لأيوتا دومينيك شينر في رسالة إلكترونية إن المشكلة ظهرت مع “برنامج العقد الحالي الخاص بالشبكة الرئيسية” ولا علاقة له بالمُنسق، وهي العقدة الخاصة التي تديرها المؤسسة، والتي تعد مسئولة عن التأكيد الأخير للمعاملات على شبكة أيوتا اللامركزية، والمعروفة باسم تانغل Tangle.

 

وأفاد الفريق بالفعل أنه بدأ في استبدالها بعقدة أخرى أخف، تعرف باسم هورنيت Hornet، وقال الفريق إنه يخطط لمسح المُنسق بمجرد اختبار المهندسين وتأكدهم من عدم وجود أي عيوب محتملة في الشبكة في حدث يعرف باسم كورديسايد Coordicide.

 

وبعد التقارير المنشورة عن العيب في الشبكة يوم الأحد 29 ديسمبر/كانون الأول، دافع سونستبوف عن الشكل الحالي قائلاً إنه السبب “وراء استغراق كوورديسايد لبعض الوقت، لا يمكن تنفيذه قبل أن نتأكد من معالجة كل المشاكل.”

 

ومع ذلك، فقد جادل النقاد بأن الطبيعة المركزية لتانغل ستعيق الأداء وتجعلها أكثر عرضة للهجمات.

 

وفي عام 2018، قال الباحث في البلوكتشين جوزيف ريبستوك لموقع ذا نيكست ويب The Next Web إن المُنسق يوافق أوتوماتيكياً على نفس الهاش، وهو ما يعني أن المخترقين يمكنهم سرقة العملات المشفرة من المستخدمين الذين أعادوا استعمال عناوين المحافظ عن طريق تكرار بيانات المعاملات. ونفى سونستبوف أن ما وصفه ريبستوك يعد ثغرة.

 

وفي رسالة إلكترونية أرسلت يوم الإثنين، الموافق 31 ديسمبر/كانون الأول، قال شينر: “سيتواصل العمل على كورديسايد بدون تغييرات، وسيجرى الاختبار ألفا في شهر يناير/كانون الثاني.”

 

وصممت مؤسسة أيوتا تانغل كمنصة للمعاملات لمبادرات إنترنت الأشياء. وتعاونت الشركة التايوانية تايباي Taipei مع أيوتا في بداية عام 2018 لاختبار نظام التعرف على المواطنين غير القابل للتعديل.

 

وفي إبريل/نيسان من عام 2019، كشفت شركة جاغوار لاند روفر Jaguar Land Rover أنها بصدد تجربة خطة مكافآت لمكافأة السائقين الذين يرسلون بيانات حالة الطريق باستخدام توكنات الأيوتا.